厦门海沧隧道开通半月有余 海沧大桥日均车流减少上万辆次

  • 西北网
  • 2021-07-06 14:36:27
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海沧隧道开通半月有余,海沧大桥拥堵情况改善不少,早高峰明显提速

海沧大桥日均车流减少上万辆次

上个月,海沧隧道开通,厦门从此进入“四桥两隧”时代。海沧隧道的开通,不仅构建了更加便利的海沧交通网,更承载着缓解海沧大桥拥堵情况的“重任”。如今,海沧隧道开通半月有余,海沧大桥车辆通行情况如何?交通拥堵的情况是否得到了缓解?昨日记者进行了实地走访。

海沧大桥“减负”了吗?

早高峰13分钟通过大桥

昨日7点34分,记者从岳阳小区上桥口驾车准备上海沧大桥。在上桥口的位置,记者看到,由于左拐车辆与直行车辆交会,开始出现排队的情况。不过,与以前相比,排队情况已有所好转。上桥后,车辆排队情况仍然存在,车速较慢。到了主桥面后,车速开始明显提升,大约13分钟后,记者下桥到达石塘。而同一时间,进岛方向桥面车流量不大,车速基本保持在60公里/小时。

记者还注意到,早高峰时段,滨湖路、马青路、海虹路等上桥口仍存在车辆排队的情况。在海虹路上桥口前方两公里处,车流开始缓行,行驶约10分钟才能上桥。马青路也有两处堵点,一处是马青路往海沧大桥方向,在东方高尔夫别墅附,车辆排队等待红绿灯时间较长;另一处是往石塘立交桥方向,不少大货车排队,车辆通行速度较慢。

车流量如何变化?

大桥车流量下降6.94%

海沧隧道开通后,给海沧大桥带来了怎样的影响呢?记者从厦门路桥管理公司获悉,海沧隧道开通前一周,海沧大桥日均车流量达156637辆次,其中进岛方向75498辆次、出岛方向81139辆次;海沧隧道开通后,海沧大桥日均车流量达145768辆次,其中进岛方向69987辆次、出岛方向75781辆次,总车流量同比海沧隧道开通前下降6.94%。

相比之下,海沧隧道较为畅通,开通以后,日均车流量为26207辆次,其中出岛12071辆次、进岛14136辆次。

交警支队桥隧大队副大队长邱等勇表示,通过勤务观察同样发现,海沧隧道通车后,海沧大桥车流量明显下降。特别是高峰期时段,海沧隧道分流效果明显,大桥的高峰期拥堵持续时间比以前缩短了60到90分钟。尽管如此,海沧大桥整体压力仍然不小。

邱等勇建议,市民出行时,最好提前了解路况,高峰期有条件的尽量选择海沧隧道进出岛,可以减少拥堵时间。市公安局交警支队针对海沧隧道通行组建了海沧隧道交警中队,采用双向布警的模式,在海沧隧道岛内外进出口端布警,以便快速处理交通事故。

市民声音

“大桥没那么堵了 早上能多睡会儿”

家住海沧的陈先生表示,他每日进出岛都要经过海沧大桥。以前高峰期拥堵,光排队上桥有时就要花费20分钟,现在拥堵情况改观了不少,上桥排队的时间大大缩短了,桥面通行速度也提升不少。

家住中医院附,在海沧工作的张先生也表示认同。“以前我每天7点出门,才能勉强避开海沧大桥高峰期堵车的情况。现在大桥上堵车时间少了,即便是高峰期出门也不会迟到了,早上能多睡一会儿了。”海西晨报讯(记者 彭怡郡)

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